
Нині там установлено нові борти, окрім тієї ділянки, де «Полтаватеплоенерго» міняє свої мережі. З’явилися нові опори, розтяжки для тролейбусів. Згодом облаштують турнікети, дорожні знаки, світлофори. Позаяк зливовоприймачів тут немає, профіль дороги матиме контрнахил.
На реконструкції щодня працює у середньому 10 одиниць техніки. Робочий процес триває з ранку до вечора, з мінімумом вихідних.
«Луноход», «слон», «скотовоз» — такие прозвища в свое время получил большой и медлительный автобус ЛиАЗ-677