Автобусы СП «УМАК» стали музеем под открытым небом
Ровно год на «кольцевом» маршруте прекратили работать автобусы совместного украино-шведского предприятия «УМАК»
C июня по декабрь экс-УМАКовские маршруты обслуживали перевозчики ООО «Кочерга и Лакутин» и ЧП «Полтавтошлях». А с декабря на «кольцевом» работает ООО «Полтавапастранс».
Лучше или хуже стало без УМАКа — однозначного ответа быть не может. С уверенностью можно утверждать лишь две вещи:
- количество автобусов-гармошек сократилось в разы. Если при УМАКе больше половины выпуска на «кольцевой» составляли спаренные автобусы, то при нынешнем перевозчике их всего три.
- высокопольный транспорт на «кольце» сменился низкопольным.
У «УМАКа» в свое время было около пятидесяти автобусов. Сейчас осталось раза в два меньше. Большинство из них чуть менее года находятся под охраной перед территорией, на которой раньше размещалось это предприятие. Но если раньше они стояли «кучкой», то сейчас — автобусы разбросаны по площадке.
Автобусы «похуже» были порезаны. Более или менее хорошие стали в этот ряд в августе прошлого года, и стоят до сих пор, за исключением нескольких автобусов. Один из двух автобусов «МАЗ-104», купленных в 2004 году, был замечен в Житомире. Одна «гармошка» не так давно работает экскурсионным автобусом. Судьба ещё нескольких автобусов неизвестна. Остальные же — продолжают стоять под открытым небом, напоминая полтавчанам о некогда самом успешном транспортном предприятии города. У некоторых даже до сих пор имеются таблички «Кольцевой», как будто они приехали с маршрута сюда только вчера...
Вспомнить, какими были автобусы СП «УМАК», можно при просмотре нашего фоторепортажа.
, «Полтавщина»